Kaedah rawatan mesin lepuh selepas rendaman air

Selepas banjir, jika mesin lepuh anda malangnya dibanjiri, sila rujuk kaedah pengendalian yang betul untuk meminimumkan kerugian. Jurutera profesional dari Hongyouxing Company menulis kandungan berikut. Untuk rujukan sahaja!

Kaedah rawatan selepas mesin lepuh direndam di dalam air:
Bahagian elektrik (terutamanya penting)

① Putuskan bekalan kuasa, dan selepas mengesahkan semua langkah berikut, kuasa boleh dihidupkan semula di bawah bimbingan profesional!
Putuskan semua bekalan kuasa, gantung tanda yang melarang operasi penutupan di pintu masuk utama, dan jangan bekerja di mesin lepuh sehingga bekalan kuasa diputuskan.

②Check jika air memasuki papan utama PLC dan skrin sentuh.
Jika air memasuki papan utama PLC dan skrin sentuh, bateri dalaman perlu dikeluarkan secepat mungkin. Jika tidak, komponen individu masih bertenaga, memburukkan kerosakan komponen lembap.

③meriksa sama ada air memasuki kotak elektrik
Jika kotak elektrik direndam di dalam air, minta profesional untuk mengeluarkan komponen elektrik di seluruh kotak elektrik, buka shell dan bersihkan papan litar dan kenalan logam dengan cecair pembersihan papan litar, termasuk papan I/O, bekalan kuasa 24V, bekalan kuasa 5V, pengubah, penghubung AC, suis udara, peranti pepejal, dan lain -lain; Lokasi dan komponen yang tidak dapat dibersihkan harus dibuang. Selepas pembasmian, pastikan papan litar benar -benar kering dan boleh dipasang semula. Jika kapasitor unit tunggal atau transistor rosak, hubungi pengilang untuk penggantian.

④dry semua komponen elektrik
Gunakan pengering rambut atau pengering untuk mengeringkan sepenuhnya semua komponen. Komponen yang dibusuk dan dibersihkan boleh dilapisi ke dalam bahan kering. Suhu pengeringan adalah 50 ~ 60 ℃, dan masa pengeringan adalah 8 ~ 10 jam. Lebih baik memilih suhu rendah dan lama. Selepas pengeringan, uji sama ada nilai rintangan penebat memenuhi keperluan. Adalah disyorkan untuk menggunakan gear rintangan multimeter di atas 100K untuk litar dan komponen voltan rendah 24V (lebih besar gear, lebih baik), dan megoMmeter untuk litar dan komponen 220V dan ke atas untuk menilai sama ada mereka rosak dan kering sepenuhnya.

Komponen Elektrik secara individu bertenaga dan diperiksa
Tanya profesional untuk memberi tenaga dan memeriksa komponen elektrik yang benar -benar kering secara berasingan, dan kemudian pasang dan gunakannya hanya selepas ia utuh.

⑥ lain
Jika kegagalan komponen elektrik tidak dapat dielakkan selepas operasi di atas, sila berhenti menggunakannya dengan segera dan hubungi kakitangan perkhidmatan pengeluar untuk penggantian atau pembaikan sebelum memulakan mesin lepuh.

Bahagian hidraulik
①meriksa sama ada pam minyak motor mempunyai air
Jika pam minyak motor direndam di dalam air, pam minyak motor tidak boleh dihidupkan, kerana air dalam minyak hidraulik boleh memasuki sistem paip hidraulik mesin selepas motor dihidupkan, menyebabkan komponen hidraulik logam menjadi karat.

② Serap jika minyak hidraulik mempunyai air
Buka palam di bahagian bawah tangki bahan api pada bingkai, lepaskan sejumlah kecil minyak, dan nyahat dengan sedikit kertas. Sekiranya ia tidak dapat dinyalakan atau terdapat keretakan semasa proses pembakaran, ini bermakna terdapat air dalam minyak hidraulik; Ia juga boleh diuji dengan sulfat tembaga anhydrous sama ada ia akan menjadi biru atau tidak, ia bermakna ia berair. Jika minyak mengandungi air, semua minyak hidraulik dalam tangki minyak perlu diganti. Lap tangki minyak dengan kain bersih sebelum menukar minyak.

Pada masa yang sama, periksa komponen hidraulik dan saluran paip, dan mengendalikannya dengan cara yang sama.

Bahagian lain
①Ciksa semua motor servo dan pemacu
Tanya profesional untuk memisahkan stator dan pemutar motor, dan mengeringkan belitan stator (pemutar motor servo mempunyai daya magnet yang kuat, sila perhatikan keselamatan), dan gunakan lampu pijar 100W untuk melanjutkan ke dalam shell motor untuk sekurang -kurangnya 8 jam pengeringan. Gunakan selepas pengeringan rintangan penebat mestilah ≥0.4mΩ untuk diuji dengan menggoncang meter. Pada masa yang sama, galas motor dikeluarkan dan dibersihkan dengan petrol untuk memeriksa sama ada ia boleh digunakan, jika tidak menggantikan galas spesifikasi yang sama.
②meriksa pam pelinciran
Pisahkan pemutar, stator dan pam motor pam pelinciran. Lengkung tetap boleh dikeringkan dalam corong pengeringan. Rintangan penebat mestilah ≥0.4mΩ. Jika pam berkarat dan tersekat, penghilang karat acuan boleh disembur ke dalam pam. Derusting, gear di tangki pam berputar fleksibel.
Lubricate bahagian pelincir dan periksa sama ada pelinciran itu baik. Sekiranya terdapat keabnormalan seperti kegagalan pelinciran atau pelinciran yang tidak mencukupi, ia perlu diperbaiki dalam masa.
Pemeriksaan mesin yang lengkap
Semak seluruh mesin, lakukan kerja pembersihan dan rawatan anti-rust yang baik, uji setiap tindakan apabila memulakan, dan perhatikan sama ada terdapat sebarang kelainan dalam proses tindakan!
Amaran Keselamatan

Adalah disyorkan untuk menghubungi kakitangan penyelenggaraan profesional untuk menangani langkah -langkah di atas, dan kemudian menguatkan dan menguji mesin selepas ujian adalah normal. Sebelum memulakan, sila uji dalam mod manual untuk melihat sama ada setiap unit tindakan kawalan adalah normal, dan kemudian hidupkan mod automatik.